最近這兩個月以來，大豆行情仿佛過山車一般，給農戶和貿易商的心弄得七上八下的，節前大豆行情較穩，但由于即將進入春節假期，疊加需求持續不佳，下游加工廠和批發市場等均提前放假等待節后，大豆市場的反轉，于是大多數貿易商也跟隨提前進入假期，等待節后再“大展拳腳”。但是沒想到，節后九三送給了大家一個“驚喜”，東北產區九三開始收購大豆計劃，但九三的收購價格低于市場預期，使得市場心態偏空，各區域價格重心不同程度下跌。不過那有什么辦法呢？無奈之下，農戶和貿易商接受了現實，積極的送糧入庫，緩解賣糧壓力，隨著東北產區基層余糧比例降至五成左右，交易量小幅升高，農戶及貿易商心態較前期有所好轉，大豆行情逐步企穩。那么，隨著余糧逐步減少，大豆的價格還能不能漲漲呢？
九三庫點增多 賣糧壓力有所緩解
春節假期之后，為解決當前余糧的賣壓，九三油脂陸續新增收儲范圍和庫點，截至3月12日，開庫收購糧點已達16個之多，不過其新啟動收儲的庫點價格明顯下調，同時對質量要求非常嚴格，導致部分庫點退車率較高，送7車退6車的現象也是有的，不過這阻擋不了貿易商送糧入庫的心，據貿易商反映，目前還是以嫩江、趙光農場等庫點排車數量較多，數量可達160臺左右，其他庫點如綏棱、海倫等排車數量不多。目前東北大豆市場價格可謂是“跌到谷底”，因為九三的收購價格給市場一定的參考，導致東北產區大豆價格下跌0.05-0.10元/斤，跌幅不小。當前開庫的糧點東西分布較均勻，據統計，截止3月10日，九三各庫點收購大豆約18萬噸，對東北產區余糧消耗起到了一定的作用，減輕了農戶和貿易商的賣糧壓力。當前東北產區現貨價格平穩，高蛋白大豆余糧逐漸減少，上量較難，后期價格或會持續堅挺，也不排除會有小漲的可能。
南方產區或持續弱勢
春節過后，惡劣的寒潮天氣給南方產區帶來了不小的困難，兩湖地區凍雨，暴雪等惡劣天氣把部分貿易商的倉房壓塌了，導致不能發貨；道路積雪也給發貨帶來不小的困難。當前南方大豆市場整體供強需弱的格局未有改變，各產區基層余糧比例高于往年同期。河南、安徽等地區余糧比例在五成左右，由于下游終端采購不積極，需求無起色，貿易商走貨不快，上量也不大，多處于半停擺狀態，觀望市場。河南許昌、周口、漯河、駐馬店等地優等級商品豆裝車價5160～5200元/噸，“二級豆”裝車報價4800～4900元/噸，市場接受度較低；采購量不大，安徽安慶等地區不同質量的豆源價格差異較大，裝車報價在5000～5200元/噸，湖北地區大豆主流裝車價格在2.80-3.00元/斤，基層余糧剩余大概四成，貨源大部分在貿易商手里，由于價格在市場范圍中相比較高，市場消耗較慢。隨著南方氣溫升高，前期儲存的水份相對偏高貨源或有發紅的可能，基層存儲條件的變差或將使得后期基層售糧進度加快，產區整體供應的壓力仍在，價格或持續弱勢。
進口價格上調 國內壓力仍在
據海關總署統計發布：1-2月大豆進口1304萬噸，較上年同期下降8.8%，是自2019年以來的最低進口量。最近一周，進口美灣大豆經歷節后的持續下跌之后，終于觸底反彈由于盤面拉升，價格上調，截至今日，天津港口美灣大豆凈糧分銷價格為4440元/噸，上調40元/噸。東寧港口俄加豆，蛋白含量43%，凈糧，分銷價為4800-5200元/噸，以質論價，蛋白含量46%，凈糧，分銷價格為5300元/噸，南方采購量較多。據貿易商反映，俄豆持續到港，供應較充足，國內大豆壓力仍在。
綜上所述，接下來大豆市場整體維穩，價格變化不會太大。九三收購及大豆種植補貼政策給市場價格帶來一定的支撐，但大豆價格上漲空間不大，市場缺乏支撐點，疊加南方綠葉菜上市，并且當前肉類及雞蛋等替代品價格相對低廉，豆制品消費量仍有繼續減少的預期，市場需求面對行情的支撐力度相對偏弱。建議持糧主體把握機會積極售糧，及時鎖定利益。后期關注國家層面的政策導向及后期進口大豆到港數量和成本價格變化。欲了解更多大豆行情數據以及未來走勢，敬請持續關注中國糧油信息網的官方網站（http://www.aaacomponent.com）以及APP（http://www.aaacomponent.com/app）和微信平臺（graininfo）或可致電0451-88001128咨詢，成為中國糧油信息網的會員，享受更多特權。（中國糧油信息網 許文茜）
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